Güterwagen 1

Decauville Wagon Couvert de Voie 600 mm

- mit Saugluftbremse und ungebremst

Konstruktionszeichnungen

Leider gibt es weder im Netz noch sonst irgendwo verwertbare Unterlagen von Güterwagen für die 600 mm Spur, um damit etwas anfangen zu können. Reine Übersichtszeichnungen werfen mehr Fragen auf, als diese Informationen erkennen lassen, denn was nützt es, wenn außer der LüP noch ein paar andere unwesentliche Maße angegeben sind. Damit lässt sich keinesfalls ein vorbildgetreues Modell erstellen. Wenn man aber Glück hat und ein „Kollege“ mit Blaupausen weiterhelfen kann, sieht die Welt schon wieder viel positiver aus, jedenfalls für mich.

Zugeben, meine Zeichnungen weisen auch keine Bemaßung auf, aber sie sind maßstäblich, weil ich auf Originalmaße zurückgreifen konnte. Besser als in der Blaupause von der Originalzeichnung angegeben geht nicht, auch wenn die Modellmaße gerundet sind und über die zweite Stelle hinter dem Komma unterhalte ich mich nicht. Wenn nun „selbst ernannte Modellbaupäpste“ oder „Nietenzähler“ der Meinung sind, dass das ihrer Meinung nicht gehen würde, rate ich diesen an, sich sofort in die Apotheke zu begeben, um ihre Pillen abzuholen.

So, jetzt wird es aber ernst und möchte alle Leser mit Zeichnungen und Fotos vom Modellbau erfreuen. Der Hinweis zu meinen Urheberrechten ist auch eine ernste Sache und bitte darum, vor dem Downloaden der PDF-Daten diesen dringend zur Kenntnis zu nehmen.

Decauville Wagon Couvert der TPT (gebremst)

Die gebremste Ausführung des Decauville Wagon Couvert (DWC), welcher u. a. bei der CFCD, CFTT und TPT für allerlei Aufgaben eingesetzt wurde, ist eine anspruchsvolle Modellbauaufgabe. Dafür gebe ich Nachbauwilligen meine Bauzeichnungen an die Hand und wünsche gutes Gelingen. Für meine Heimanlage kommt dieser jedoch nicht in Betracht und baue ein paar Exemplare in ungebremster Ausführung. Nachfolgend meine Zeichnungen.

Screenshot: Sammlung Horst Wilhelm Bauer
Autor unbekannt

Ansicht Decauville Wagon Couvert de Voie 600 mm mit Saugluftbremse und Achsstand 1800 mm

Rekonstruktion und Zeichnung: Horst Wilhelm Bauer
© Horst Wilhelm Bauer • Alle Rechte vorbehalten

Fahrwerk mit Saugluftbremse

Das abgebildete Fahrwerk ist die exakte Umsetzung aller Originalmaße. Dabei habe ich auf optische Trennung der einzelnen Elemente geachtet, was bedeutet, dass z. B. die L- und T-Profile in Magenta dargestellt sind, die Pufferbohle in Dunkelgrau usw..

Aktuelle Vorlage vom Fahrwerk des Decauville Wagon Couvert mit Saugluftbremse
Rekonstruktion und Zeichnung: Horst Wilhelm Bauer
© Horst Wilhelm Bauer • Alle Rechte vorbehalten

Ein Dummy aus Pappe

Hin und wieder baue ich mal einen Dummy, um festzustellen, ob meine Zeichnungen korrekt sind. Deshalb habe ich von der gebremsten Version des DWC solch einen Dummy erstellt, habe allerdings die Bremsanlage weggelassen, weil es mir ausschließlich auf die Proportionen ankam. Die Abmessungen des Modells stimmen jedoch auf den Zehntelmillimeter. Von der ungebremsten Version erspare ich mir den Bau eines Dummies, weil diese bereits als Modell im Entstehen ist (Fotos folgen).

Auf die Schnelle fotografiert: Papp-Dummy des gebremsten Decauville Wagon Couvert

Decauville Wagon Couvert der TPT (ungebremst)

Die Zeichnung der ungebremsten und gekürzten Ausführung des Decauville Wagon Couvert - wie im Screenshot dargestellt - ist fertig und stelle diese nunmehr vor. Dabei war mir das alte Foto mit seinen vielen Details sehr hilfreich, damit am Ende auch ein vorbildliches Modell entstehen kann.

Screenshot: Sammlung Horst Wilhelm Bauer
Autor unbekannt

Illustrierte Zeichnung des ungebremsten Decauville Wagon Couvert de Voie 600 mm (DWC)

mit einem Achsstand von 2100 mm

Rekonstruktion und Zeichnung: Horst Wilhelm Bauer

Zur Zeichnung möchte ich noch die Grundmaße benennen, um die Dimension des Güterwagens begreiflich zu machen. Die Länge des Aufbaus beträgt 3.500 mm (Modell 256 mm) bei einer Breite von 1.500 mm (Modell 110 mm), wobei ich glatten Maßen den Vorzug gebe, die dem Vorbild so nahe wie möglich entsprechen. Allerdings lassen sich Zehntelmillimeter bei Fine Scale Modellbau nicht vermeiden, aber über die zweite Stelle hinter dem Komma diskutiere ich nicht.

Bretterstärken und -breiten (gilt für beide DWC)

Im Modell sind alle Bretter - bis auf die Bodenbretter - 2 mm starke Ahornleisten in den Breiten 9 mm, 8 mm und 7 mm und wie folgt angeordnet: unten 1x 8 mm, oben 1x 9 mm und dazwischen 16x 7 mm, was eine maßstäbliche Höhe von 149 mm ergibt. Lediglich bei den Stirnseiten muss man 1 Stück 7 mm zusätzlich einfügen. Dabei gilt es zu beachten, dass alle unteren Bretter auf die 3 mm starken Bodenbretter aus Ahorn aufsetzen (Baufotos folgen bei Verfügbarkeit).

Wichtiger Hinweis Bretterstärken und -breiten

Nur die Angaben in der illustrierten Zeichnung des ungebremsten DWC vom 5. Februar 2026 sind verbindlich!

Fahrwerk ohne Saugluftbremse

Das Fahrwerk für die kurze ungebremste Ausführung des Decauville Wagon Couvert werden die Profile aus gelaserten Vivak®-Flachprofilen mithilfe von handelsüblichem Kunststoffkleber verschweißt, weil das Zusammenkleben der U- und L-Profilen aus gelaserten Acryl XT Flachprofilen einfach zu kompliziert ist. Deshalb habe ich Acryl XT aus meiner Werkstoffliste gestrichen.

Für einen passgenauen Zusammenbau habe ich mir Baulehren aus MDF lasern lassen und hoffe, dass alles so funktioniert, wie ich es mir vorgestellt habe.

Fahrwerk des ungebremsten Decauville Wagon Couvert zum Aufbau mit Vivak®-Profilleisten.

Rekonstruktion und Zeichnung: Horst Wilhelm Bauer
© Horst Wilhelm Bauer • Alle Rechte vorbehalten

Modellbauarbeiten

Der Aufbau des ungebremsten DWC steht an und alle notwendigen Bauteile wie Knotenbleche, Achslagerführung und Baulehren wurden gelasert. Die Baulehren dienen dazu, den Decauville Wagon Couvert in einer Kleinstserie für meine Heimanlage zügig bauen zu können. Die erforderlichen Profile sind vorhanden und warten auf ihren Zusammenbau. Eine bis dato unerledigte Aufgabe steht noch an: Es müssen kurzfristig die Achslager und Räder angeschafft werden, was ich leider versäumt habe.

Knotenbleche aus 0,5 mm Vivak®

Achslagerführungen aus 2 mm Vivak®

Baulehren aus 2 mm MDF zum Herstellen von vier ungebremsten Güterwagen als Kleinstserie

Beschriftung

Bei einem von vier Güterwagen möchte ich gerne eine vorbildliche Beschriftung vornehmen, auch wenn die Angabe TPT (Tramway Pithiviers-Toury) mit meinem Anlagethema nichts zu tun hat. Eigens dafür habe ich eine Schablone erstellt, um eine korrekte Beschriftung für den K3 anbringen zu können. Sie ist so konstruiert, dass man diese im linken oberen Eck anlegt und mit einem Stupfpinsel die weiße Farbe aufstupft. Das hat bei vorsichtiger Anwendung den Vorteil, dass die Farbe keinen Untergriff erhält und die Typo scharf abbildet. Um ganz sicherzugehen, probiere ich das jedoch vorher an einem Abfallstück. Entsprechende Fotos folgen bei Verfügbarkeit.

Die Schablone habe ich in FreeHand MX erstellt, wie auch alle anderen Arbeiten von mir.

Kann es kaum erwarten, die Schablone zum Stupfen am fertigen Modell anlegen zu können.

Die Schablone habe ich zum besseren Verständnis einmal auf einen Ausdruck aufgelegt, wobei die Schablone beim fertigen Modell zum Stupfen der weißen Farbe an der linken oberen Kante der dunkelblau lackierten Bretter bündig angelegt wird, erst dann erfolgt das Aufleimen der schwarzen T- und L-Profile.

Pro domo

FreeHand MX ist meiner Meinung nach immer noch das beste Vektorenprogramm und finde es schade, dass Adobe® dieses mächtige Programm eingesackt hat, um eine starke Konkurrenz vom Markt zu nehmen, damit das hauseigene Vektorenprogramm „Adobe Illustrator“ zum Platzhirsch werden kann. Versuche, Adobe® das Programm FreHand MX abzukaufen, sind bislang gescheitert. Warum wohl?

Fortsetzung folgt!

Stand: 22. Februar 2026